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如果不是出现生产问题，A380飞机本来可能有更好的发展势头。在2005年首次试飞前后，空客认识到，该公司低估了操纵这款巨无霸飞机的复杂性。管理者们发现，法国和德国设计人员使用了不兼容的软件。这一混乱局面暴露了空中客车内部明显的文化裂痕。为了让政府股东满意，该公司设计了法国CEO和德国CEO共同领导的管理架构。2006年，在A380深陷危机后，空中客车将多位法国和德国高管逐出公司。第二年干脆放弃了双CEO架构。

但是本轮经济不太可能靠投资拉动，原因是缺乏足够的资金支持。由于地方政府隐性债务的全面规范，地方层面的基建投资缺乏足够的资金，只有中央层面的项目有8100亿的新增地方政府专项债支持，但不足以拉动基建投资整体回升，今年1季度的基建投资增速仅为3%，处于历史最低位水平。

这可是一个巨大的数目，相当于通用电气预发布市值的40%。但马克波洛斯坚持认为，这只不过是“冰山一角”罢了。理赔额已远超保费在00年代中期，通用电气曾经对已出售其原始保险责任的8家承保商的28万名长期护理接受者进行了再保险，并因此承担了这些保单的所有风险。这一领域涵盖的服务包括养老院住院、生活辅助设施和家庭看护。它是保险业务中最难以预测的部分，而且对很多承保险企来说都是一个很亏的买卖。因为人们的寿命大大高于数十年前他们签约时精算师所预计的寿命，而且还因为医疗成本已经出现了大幅上涨，因此所缴保费以及投资收益通常远不够支付这些生命终期服务。

报道称，在白宫椭圆形办公室举行会谈时，莫里森表示，“我们与中国有着一种全面战略伙伴关系”。“我们与中国合作得很好，但正如我们多次说过的那样，我们需要确保，随着各国不断发展并发挥它们的潜力，合作会达到一个全新的水平。”他说。报道分析称，莫里森作此表态是想缓解美中贸易摩擦。

主要观点一、海外市场：全球主要经济体权益类资产价格涨跌互现，鲍威尔在证词中重申美联储对加息的观望立场，倾向于2019年晚些时候结束缩表；特朗普来对油价表态促使原油价格下跌，美元及其他大宗商品价格小幅波动刚刚过去的一周，全球主要权益类资产价格涨跌互现，德国DAX指数、纳斯达克指、日经指分别上涨1.26%、0.90%、0.83%，恒生指数周表现几乎收平，总的来讲，全球风险偏好依旧维持高位。经济前景方面，鲍威尔表示，就业市场保持强劲，通胀接近2%。认为经济前景良好。美国2019年GDP增幅预计将是“稳健的”，虽然增速可能会慢于2018年。薪资确实进入了美联储对最大就业率的评估水平，但并未发现薪资增长引发通货膨胀问题。跟1月FOMC会议提到的那样，美联储将继续在货币政策上保持耐心，观望局势如何发展。数据方面，美国12月耐用品订单增加1.2%，不及市场预期的1.8%，前值为1.0%；尽管增幅不及预期，但该数据仍录得连续两个月上升； 美国12月工厂订单环比增长0.1%，不及预期的增长0.6%，前值由-0.6%修正为-0.5%。

2018年，我国乘用车共销售2325.71万辆，连续十年蝉联全球汽车销量第一，我国的汽车行业比欧美国家晚了很多年，却后来居上成为佼佼者。2018年中国品牌销售了997.99万辆，占总销量比重的42.91%。中国品牌乘用车销量的崛起，得益于SUV车型市场的布局。从中汽协发布的数据来看，从2014年开始，在中国市场SUV车型的热度日益升温，SUV细分市场销量高速增长，年增长率达40%，远超行业平均的增速水平，中国品牌凭借对国内市场敏锐的洞察力，领先于合资品牌对该细分市场进行布局。