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北青报记者了解到，原本持观望态度的消费者纷纷加快了卖旧买新的步伐。因为担心旧车在国六实施之后贬值过快，消费者想要将旧车尽快出手以及时止损。可以预见的是，国六标准实施后，大量因置换出现的二手车将对本地交易造成较大压力，一时难以消化，直卖模式等以本地交易为主的二手车交易平台的弊端将凸显。

此外，一揽子的新年减税礼包，还包括对小微企业、个体工商户和其他个人的小规模纳税人的增值税优惠，对增值税小规模纳税人在50%幅度内减征资源税、教育附加费等税费，以及扩展投资初创科技型企业享受优惠政策的范围等。“这些都是直接提高标准、放宽范围，实打实、硬碰硬、强调普惠，而且都是从1月1日起就开始实施，见效早。”白景明说。一揽子减税礼包预计每年可再为小微企业减负约2000亿元。这意味着2019年的减税政策也将更早、更明显地传导至财政收入增速上。

天天拍车相关负责人分析：“在直卖交易中，来看车的都是本地客户，对于这些在本地流动受限的二手车，或是长时间卖不掉，或是一波波上门看车的客户砍价，拉低心理预期，个人车主最终只能选择低价成交甚至报废。”天天拍车分析指出，时间和价格依然是首要考虑的因素，建议选择效率高、跨区域的卖车平台。一些平台如二手车直卖、保卖、寄卖这些模式，卖车周期长，可能会有风险。保卖寄售2周，车价免不了要折损不少，没出手还影响新车上牌。二手车拍卖平台交易周期短、效率高，一两天内就能完成交易。

很多人会认为美股1929年的大崩盘是股市估值太高，这有点冤枉。当时工业股的静态市盈率水平大约也就是15倍。并且在当时这个时间点，没人能预知到之后发生的大萧条，因此也没人会预测到公司盈利跳崖式的下跌。从历史现场来看，这场股灾的本质就是去杠杆、扳机就是踩踏、诛心的全民融资盘的崩溃，而与估值关系不大。

21世纪经济报道记者从多家股权投资母基金人士处获悉，不少股权母基金人士正在密切关注科创板的投资及退出机会。在部分股权母基金人士看来，科创板将为更多新经济企业提供上市机会，而这与当下多数股权母基金的投资领域高度重合，而新经济企业也将成为创投行业的重要赛道。

2017年是恢复高考40周年，熊晓鸽治下的IDG资本还曾在武汉大学设立了“査全性教授1977奖教金”。2018年熊晓鸽，再次见到93岁的查全性，心情激动到无以复加，甚至还留下了眼泪。熊晓鸽说曾经在10多年前在上海见到过查全性一次，不过当时查全性在台上，而熊晓鸽在台下，当时熊晓鸽还在台下给查全性鞠了一躬，如今见面，熊晓鸽又郑重的向老人鞠了一躬，他说我们一代人都感谢你。